2023年5月份锡林浩特机场 航线航班执行情况

　　一、5月份锡林浩特机场运输生产完成情况          

　　2023年5月份，锡林浩特机场航线结构不断优化，航班量和客流量显著提升，大幅超过2019年同期水平，呈现出良好的恢复态势和旺盛的市场需求。本月共保障运输起降1204架次，环比增长12.7%，恢复2019年同期的174%；共完成旅客吞吐量80112人次，环比增长8.1%，恢复2019年同期的114.9%。可供座位数134965个，与2019年同期增加54.2%。运输航线累计16条，与2019年同比增加7条；通航点累计20个，与2019年同比增加10个；共有8家航空公司参与运营，分别是：天津航（占比49.7%）、国航（占比25.9%）、联航（占比5%）、华夏航（占比5.1%）、重庆航（占比4.8%）、成都航空（占比2.7%）、内蒙古快线通航（占比2%）、新疆通航（占比4.8%），与2019年同期增加4家（华夏航、成都航空、重庆航、内蒙古快线通航）。进出港平均客座率59.4%，同比2019年减少20.2个百分点；其中出港平均客座率63.1%，与2019年同期减少17.9个百分点。

　　二、进出港平均客座率同比2019年低的主要原因

　　1、为满足锡林郭勒盟航空市场需求，提高运营品质，运营航线同比2019年增加7条，航线运力的增多，带动可供座位数充足，可供座位数同比2019年增加54.2%，虽然进出港平均客座率同比2019年减少，但是运输起降架次同比增长174%、贡献旅客吞吐量同比2019增长114.9%。

　　2、随着锡林浩特机场客流稳步增长，为满足市民出行需求，自5月16日起，引导国航再增加一班锡林浩特=呼和浩特航线，补齐“呼锡”快线晚航班时刻短板，每日抵呼航班达到10班的高频次运营。

　　3、自5月14日起，天津航空运营的呼和浩特=锡林浩特航线早航班的E190机型调整为A320机型，班期为每日一班，更换机型后，该航班往返座位数由210个增至344个，增幅达64%。

　　4、5月19-20日本场受蒙古气旋影响，伴有扬沙天气，航班大面积取消，导致航班减少64个架次、减少旅客约3600人次。

　　5、海拉尔-锡林-乌海航线，由于海拉尔机场原因，5月10日-6月17日期间，原计划每周四班，目前每周三、日减班，只保留周一、周五的航班机构。