　锡林浩特机场一季度货邮吞吐量下降31.7%

发布时间：2017-04-26 09:04:00 来源：行署办公厅浏览次数：

　　据统计，2016年，锡林浩特机场完成货邮吞吐量2015.9吨，同比减少10.4%。最新数据显示，锡林浩特机场一季度完成货邮吞吐量360.5吨，同比减少31.7%。1-3月货邮吞吐量分别为198.6吨、74.6吨、87.3吨，同比分别减少40.7%、4%、24.3%。对此，盟发改委组织人员进行了调研。经了解，锡林浩特机场货邮业务从2013年起外包给民营企业北京中运达航空货运有限责任公司经营，出港货物以锡盟冷冻食品牛羊肉为主，进港货物以锡盟网民网购货物为主，锡林浩特机场2014、2015、2016年货邮吞吐量分别完成1807吨、2248吨、2016吨，可以看出，从2016年起货邮吞吐量开始下降。分析认为：

　　1、当运输距离在1000公里以内时，物流公司通过公路运输时间与通过航空运输时间相差不大，航空运输的时间优势不大。航空运输要求必须保证提前2小时到达机场的货物仓库。这样，从北京（或呼和浩特）运货到锡林浩特时，航空运输货物需物流公司提前4小时出发，物流公司装上货物从仓库运输到机场的仓库，再装上飞机运输到锡林浩特，大约需要6小时左右，与物流公司由仓库装上货物通过公路直接运输到锡林浩特时间相差不大。

　　2、物流企业增多、竞争激烈。据了解，锡盟在工商部门正式注册的物流企业275家，而且，很多物流企业与快递公司融为一体，服务延伸到千家万户，而负责航空运输的中运达公司只是货运物流企业，受成本因素的影响，货到锡林浩特机场后，不能及时送达到用户手中，而是由用户自行到机场领取，这无疑在服务竞争中失去了优势。

　　鉴于以上因素，虽然现在网购增加，但相当多的物流公司选择公路运输，进港货物持续减少。

　　锡林浩特机场近三年货邮吞吐量进港、出港明细表（北京中运达公司提供）单位：吨

机场名称	方式	2014年	2015年	2016年
锡林机场	进货	1507	1244	971
	出货	630	1004	1045
	合计	1807	2248	2016

从上表可以看出，锡林浩特机场2014-2016进港货物逐年减少，且减少的幅度逐年加大，分别为21%、28%，而出港的货物呈逐年增加态势，但增加的幅度逐年减少，分别为59%、4%。2016年进、出港货物合计（总体）已开始出现下降趋势。

　　3、航空运输价格相对较高。据从物流公司了解到的信息，我盟物流公司航空运输冷链货物，一般先运到呼市、北京再中转到全国各地。从下表中可以看出1吨货物从锡林浩特通过航空到呼市再中转运往长三角城市上海、杭州、南京平均运费11213元；运往珠三角城市广州、深圳平均运费11813元。而1吨货物从锡林浩特通过公路冷链物流到呼市再运往长三角城市上海、杭州、南京平均运费7210元；运往珠三角城市广州、深圳平均运费7810元。从以上数据不难看出，无论是运距的长短，航空运价都要比公路运价高。据物流公司反映，我市200公斤以上的冷链货物大部分企业都选择公路运输，因此航空运输因运费高而导致货物量减少。

　　货物运输价格对比表

运输方式	始发地	目的地	运输价格	50kg运费	200kg运费	1000kg运费
航空	锡林浩特	北京、呼市	起步每公斤23元，续重每公斤10元	513元	2013元	10013元
公路	锡林浩特	北京、呼市	起步每公斤16元，续重每公斤6元	310元	1210元	6010元

　　冷运零担航空指导价格

始发地	目的地	区间价格（元/kg）
始发地	目的地	50﹤X≦200	200＜X≤1000	X≥1000
呼和浩特	北京	2.5	0.65	0.55
呼和浩特	天津	2.5	0.8	0.7
呼和浩特	石家庄	2.5	1.3	0.75
呼和浩特	哈尔滨	3	1.4	1.4
呼和浩特	长春	3	1.4	1.1
呼和浩特	大连	3	1.2	1.1
呼和浩特	沈阳	3	1.1	1
呼和浩特	青岛	3	1.1	1
呼和浩特	广州	3	1.9	1.8
呼和浩特	深圳	3	1.9	1.8
呼和浩特	厦门	3	2	2
呼和浩特	武汉	3	1.2	1.2
呼和浩特	重庆	3	1.4	1.4
呼和浩特	上海	3	1.3	1.2
呼和浩特	杭州	3	1.3	1.3
呼和浩特	南京	3	1.4	1.1

　　近年来，我盟优质的牛羊肉冷鲜产品经过多年的市场营销和宣传推广，已在上海、广州等南方地区有了一批稳定的客户资源，但是，相对于每年全市2.25万吨左右的产量规模，2000吨左右航空货运量市场显然太小。我盟已将建设中高端畜产品之都作为一个战略目标，要想加快推进实现，需要有配套的政策及营销策略。航空运输尽管运费较高，但具有运输时间短的优势。在这方面，1000公里之外的远距离国内包括国际市场的开拓，航空运输更能体现出运输时间短、冷鲜产品质量保证率高的优势。我盟应积极研究市场变化情况，推进航空运输业健康发展。

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